Een maxi scooter van 400cc kiezen betekent een afweging maken tussen zitcomfort, motor koppel en budget. Deze cilinderinhoud dekt zowel dagelijkse ritten in de stad als uitjes op de snelweg, zonder de kracht (of de prijs) van een model van 500cc of meer te vereisen. Voor deze ranglijst zijn drie criteria belangrijk geweest: de prestaties bij lage en gemiddelde toeren, het comfort op gemengde ritten en de prijs/uitrusting verhouding. Hier zijn tien modellen die uw aandacht verdienen in 2026.
1. Peugeot XP400
Aanrader : Vergelijking van de beste logistieke opslagoplossingen om uw bedrijf te optimaliseren
De Peugeot XP400 is uitgerust met een PowerMotion 400cc motor die 36,7 pk bij 8.150 t/min en 38,1 Nm koppel bij 5.400 t/min levert. Peugeot Motocycles claimt de beste prestaties in de 400cc categorie, en de cijfers geven hen gelijk wat betreft het koppel bij lage toeren.
Deze motor wordt volledig in Frankrijk geproduceerd, een zeldzaam argument in dit segment. Voor inhaalmanoeuvres op de snelweg of het rijden met een passagier, maakt dit koppel dat al bij gemiddelde toeren beschikbaar is een echt verschil.
Lees ook : Praktische gids voor het beheer van de Bbox Bouygues en het beheer van uw box
De keerzijde ligt aan de prijs, die hoger is dan die van verschillende Aziatische concurrenten. Een vergelijking van maxi scooters 400cc laat dit verschil precies zien. Als de Europese herkomst van de motor en het genereuze koppel voor u belangrijk zijn, staat de XP400 bovenaan deze ranglijst.
2. Yamaha XMAX 400
De Yamaha XMAX 400 blijft een referentie voor gemengde ritten in de stad en voorsteden. Zijn eencilinder motor levert een lineaire kracht, die gemakkelijk te benutten is in druk verkeer en op stukken met 110 km/u.
Het lage zadel en het zitcomfort maken het een natuurlijke keuze voor bestuurders die dagelijks rijden. De opbergruimte onder het zadel biedt plaats voor een integraalhelm, wat het parkeren vergemakkelijkt.
De mechanische betrouwbaarheid van de XMAX 400 is een doorslaggevend voordeel voor dagelijks gebruik. Yamaha heeft een dicht netwerk van dealers in Frankrijk, wat onderhoud en doorverkoop vergemakkelijkt.
3. Kymco Xciting S 400i
De Kymco Xciting S 400i richt zich op bestuurders die een veelzijdige maxi scooter willen zonder een redelijk budget te overschrijden. Het Taiwanese merk biedt hier een van de meest competitieve prijs/uitrusting verhoudingen in het segment.
Kymco positioneert dit model voor stedelijk en voorstedelijk gebruik, met voldoende prestaties voor regelmatige ritten op de snelweg. De iets sportieve rijpositie spreekt degenen aan die uit de motorwereld komen.
Het Kymco-netwerk in Frankrijk is de afgelopen jaren uitgebreid. Controleer de beschikbaarheid van een dealer bij u in de buurt voor de aankoop, want de toegang tot reserveonderdelen beïnvloedt de onderhoudskosten op de lange termijn.
4. Piaggio Beverly 400
De Piaggio Beverly 400 is ontworpen voor een geoptimaliseerd prestatieniveau tussen 50 en 110 km/u. Dit is geen toeval: dit bereik komt precies overeen met de werkelijke snelheden van woon-werkverkeer in de stad en op de ringweg.
De Beverly legt de nadruk op zitcomfort en windbescherming. De grote wielen absorberen beter de oneffenheden van de weg dan kleinere wielen, een concreet voordeel op versleten stadswegen.
Daarentegen maakt zijn formaat het minder wendbaar in smalle straatjes. De Beverly 400 is geschikt voor reguliere voorstedelijke ritten in plaats van het slalommen in de binnenstad.
5. Honda Forza 350
Zoekt u een compromis net onder de 400cc? De Honda Forza 350 komt dicht in de buurt van dit segment met zijn prestaties. Zijn motor biedt een aangename soepelheid voor dagelijks gebruik, en Honda zorgt voor een goede afwerking.
Het verbonden dashboard, de tractiecontrole en de royale opbergruimte maken het een volwaardige scooter. De Forza 350 verbruikt gematigd, wat de kosten over een jaar woon-werkverkeer verlicht.
Zijn beperking: de kracht blijft achter bij een echte 400cc voor lange ritten op de snelweg of het rijden met een passagier op heuvelachtig terrein.
6. SYM Cruisym 400
De SYM Cruisym 400 speelt in op de lage instapprijs. Voor een bestuurder die begint met maxi scooters of die een tweede voertuig zoekt, is dat een zwaarwegend argument.
Het zitcomfort is acceptabel op ritten van een uur, en de 400cc motor levert genoeg koppel om niet onder te presteren op de snelweg. De standaarduitrusting blijft basis, maar het geheel houdt zich goed op de weg.
7. BMW C 400 GT
De BMW C 400 GT brengt de bouwkwaliteit en de technologische wereld van BMW naar het 400cc segment. TFT-scherm, smartphone-connectiviteit, cruisecontrol: de ingebouwde uitrusting overtreft die van de meeste concurrenten.
De prijs weerspiegelt dit. De C 400 GT kost aanzienlijk meer dan een Kymco of een SYM van gelijke cilinderinhoud. Het onderhoud bij BMW is ook duurder.
Dit model is gericht op bestuurders die premium comfort willen en bereid zijn de meerprijs te betalen. Voor uitsluitend stedelijk gebruik weegt de prijs-kwaliteitverhouding in het voordeel van goedkopere alternatieven.
8. Kymco AK 550 Premium
De Kymco AK 550 overschrijdt de strikte 400cc categorie, maar veel kopers twijfelen tussen een 400 en dit model. Zijn grotere cilinderinhoud biedt een aangename krachtreserve op de snelweg en bij het rijden met een passagier.
De sterke punten:
- Een genereus koppel dat inhalen vergemakkelijkt zonder terug te schakelen
- Een zitcomfort dat geschikt is voor ritten van meer dan een uur
- Een prijs die in verhouding staat tot Europese concurrenten van gelijke cilinderinhoud
Waarom hier en niet hoger? Omdat zijn formaat en gewicht het minder wendbaar maken in de stad dan een echte 400cc.
9. Aprilia SR GT 400
De Aprilia SR GT 400 onderscheidt zich door een avontuurlijke benadering van de maxi scooter. Vering met een langere veerweg, motorbescherming, verhoogde rijpositie: dit model richt zich op bestuurders die op gevarieerde wegen rijden.
De SR GT 400 is de enige maxi scooter in het segment met een crossover DNA. Als uw ritten asfalt in de stad en secundaire wegen in slechte staat combineren, is dit een relevante keuze.
De keerzijde: een hoger zadel, wat bestuurders van kleinere lengte kan hinderen bij het neerzetten van hun voeten op de grond bij stilstand.
10. Vespa GTS 310
De Vespa GTS 310 sluit deze ranglijst niet af vanwege een gebrek aan kwaliteit, maar omdat zijn cilinderinhoud onder het 400cc segment blijft. Hij staat hier om een eenvoudige reden: veel kopers vergelijken dit model met de 400cc voordat ze een beslissing nemen.
De GTS 310 legt de nadruk op stijl, compactheid en gebruiksgemak. In de stad is zijn kleine formaat een echt voordeel voor parkeren en verkeer.
Zijn kracht is voldoende voor korte stedelijke en voorstedelijke ritten. Boven de 100 km/u bereikt de motor zijn grenzen, wat hem diskwalificeert voor regelmatig gebruik op de snelweg.
De uiteindelijke keuze hangt af van uw typische rit. Een bestuurder die dagelijks de ringweg en de stad combineert, heeft andere behoeften dan een zondagrijder op de nationale weg. Van deze tien modellen bieden de Peugeot XP400 en de Yamaha XMAX 400 de beste balans tussen koppel, comfort en veelzijdigheid, terwijl de Kymco Xciting S 400i de meest toegankelijke is qua instapprijs.